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不同标准不同结果 论全新丰田RAV4麋鹿测试成绩

  • 2019-11-22 17:02:26|

丰田最近开发的tnga架构在可操作性方面做了大量工作,而一直专注于越野性能的rav4在新一代tnga架构下也使用了ga-k平台。理论上,其可操作性应得到显著提高。然而,最近欧洲一项名为“麋鹿测试”的安全测试给新的rav4泼了一桶冷水。怎么了?

基于真实道路紧急情况的Elk测试现已发展成为一套具有非常严格的标准、操作程序和条件的极端安全测试,用于测试车辆在紧急情况下的回避能力和操纵稳定性。然而,目前的麋鹿测试基本上分为瑞典和国际标准化组织的测试标准。

基于以上两种方法,欧洲媒体对rav4新海外版本的测试结果并不理想,丰田官员显然对测试结果不满意。一汽丰田在得知基于偏向操纵tnga框架的新rav4在欧洲麋鹿测试中表现不佳后,为了消除国内消费者对新的国内麋鹿测试的疑虑,按照两种不同的标准对新的国内麋鹿进行了麋鹿测试。

从全新国产房融进行的两种麋鹿测试来看,虽然这两种测试程序不是很标准,因为它在进入第一道门之前并没有达到一定的速度,但是在第一次转弯后继续加速,直到达到额定的75公里/小时,这可能会对测试结果产生积极的影响。从整体结果来看,普通汽油版和双引擎版都具有良好的身体姿态和控制极限,在满载情况下可以轻松通过elk测试,这与欧洲新rav4测试结果大相径庭。那么这个结果的原因是什么呢?

Esp系统对麋鹿测试结果有着至关重要的影响。它可以控制车辆失控的趋势,并在整个测试过程中保持车辆处于非常可控的状态。然而,据瑞典在欧洲的试驾员称,测试中车辆的esp系统介入太晚,因此丰田官员将对车辆的驾驶模式产生怀疑。我们暂时不知道新rav4 esp系统的校准,但不同的驱动模式肯定会影响esp干预的时序和逻辑,最终可能导致测试结果出现较大偏差。

与此同时,rav4始终更加关注未铺路面的行驶能力,因此悬架行程和底盘高度必须越来越长,这将不可避免地导致车辆重心升高和悬架支撑能力不足。因此,RAV 4在麋鹿试验中表现不佳是可以理解的。

将欧洲综合测试结果与丰田针对房融新国内版本的官方测试结果进行比较。理论上,相同的测试标准和操作程序不应该产生如此大的差距。尽管rav4/房融在一些城市比suv更注重越野性能,但新tnga框架下的ga-k平台显然足以提高可操作性,因此官方测试结果应该更客观地反映新房融的综合性能。然而,由于不同的工作条件、不同的驾驶模式和微妙的操作,欧洲媒体的测试结果可能会很差。

总结:

总的来说,对于suv来说,通过性和可控性并不都是,尽管rav4的新tnga架构极大地提高了其可控性,但rav4仍然存在不可逾越的物理差距。因此,没有必要仅仅因为欧洲麋鹿测试失败就完全否认新rav4的力量。毕竟,极限控制试验并不代表日常控制的稳定性,不同的工作条件、不同的操作和许多客观条件会导致不同的试验结果。最重要的是,国产全新房融在麋鹿测试中表现出色。我认为这足以证明全新房融的实力。

(照片/王文同社李邵晨)

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